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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅ᕱ ᕱ行的主/****/εïз要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模,,,;在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。εïз“,,,;新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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钟自然严重违反,。,。,。党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并''''''涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，°꒰'ꀾ'꒱°影响恶劣，应予严肃处理。
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乌鲁木齐不缺国际和地区ᕱ ᕱ航线。20˙ϖ˙24年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航ง ง线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安/****/国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为ʕ·͡ˑ·ཻʔ接近国内几何中心，西°꒰'ꀾ'꒱°安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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